1. Giatex可調型的自行車，具有可調整長度的伸縮上管，使不同身長的使用者，都可以調到最舒適的騎乘位置。
2. Giatex可調整型的車架安全性高。主要是藉著騎乘者本身的重量，使車架上的可伸縮內外管的接合處產生自然咬合。可伸縮管一體成型沒有斷面，避免車架因焊接不良產生斷裂。
3. 好騎。Giatex可調整型的車架，騎乘時，車架上的可伸縮內外管已經產生自然咬合，因此；車架整體剛性十足，不會有能量損失的問題。
4. 好收納。Giatex可調整型的自行車可以說是全世界唯一可以將2 台26"大尺吋的自行車，收納在迷你小車SMART的行李箱中。
Giatex新 nP + nB 綠色行動哲學 Fit your family life stye
5. Giatex可調整型的車架管內，可置放打氣筒、手工具等東西。
6. 收納後，可以輕鬆推著走，不須手提。
7. 全車系尺寸可挑選。14”、16”、18”、20”、24”、26”、700C
GIATEX伸縮式的自行車，不僅具有高效能以及最佳的騎乘舒適性，也結合了最小收納空間，方便攜帶的功能，對於喜歡全家到郊外騎乘自行車的家庭而言，將是一個最佳的選擇。
* 關於Giatex可伸縮管的偏位問題
A： 為了收納的目的，Giatex JR series 的可伸縮管採用偏位約4度的設計，收納時伸縮管可以穿越坐管的限制，縮到後輪的側邊，達到最小的收納體積，方便攜帶及收藏。
雖然在視覺上，會有一個不對偁的視覺障礙，但是穩定性和安全是沒有問題的。為了解決視覺上的觀感問題，我們可以再偏位可伸縮內外管的對稱邊，再多焊接一可伸縮內外管，形成如 A字型如附圖：
但是此作法在機構力學上是無效益的作法，有點畫蛇添足，除了增加車重、略顯笨重之外，並沒有增加原來強度。一般在工程力學上講究的是“ Simple is Better ”， 因此；我們還是決定取消對稱邊的可伸縮管。在後現代的美學觀點，不對稱也是另一種美學，在一般的公共建築上，諸如：台北大直單臂橋以及高雄旗山斜張橋以及未來淡水跨海大橋，均是不對稱的設計；在現有自行車領域中，前叉單臂、以及太平洋 IF mode，不也是不對稱的設計，因此；我们取消對稱邊的可伸縮管。Giatex伸縮管的偏位設計，反而彰顯出獨特的產品特色。
* 會不會影響騎乘時的穩定性
A： 完全不會影響
Giatex JR series 設計時，最重要的原則，是前、後輪維持平行面的關係，即使稍為調整輪距，前後、輪仍維持平行面的關係，因此騎乘時仍然一樣穩定，完全不會影響操控性。可參照附圖證明。附圖中即使是16”的小輪俓，不管一般輪距( 左圖）或者將輪距縮小（右圖），在騎乘中放雙手騎乘，車把手依然能自然平衡，此即可證明Giatex可伸縮管的偏位問題，並不會影響騎乘時的穩定性。如附圖：
* Giatex可調整型的自行車，在行進中是否會有潰縮的情形？
A： 完全不會
因為Giatex可調整型的自行車本身即有車重約10—13公斤，可伸縮內外管的接合處已經自然咬合， 加上騎乘者本身也有重量，因此車架上的可伸縮內外管的接合處，更是緊緊的自然咬合，此為物理現象；再加上車架下方的前後兩顆旋鈕固定，即使經巨大外力衝擊仍然不會有潰縮的情形產生。因此；讓車架上的可伸縮內外管的接合處，藉著重力自然咬合，是Giatex可調整型自行車一個很高明的安全機制。
* 伸縮管伸縮時順暢度的問題
Giatex可調整型的自行車在收納時，須先將可伸縮外管下方的兩顆黑色旋鈕放鬆，兩手放在接近伸縮管的直線位置處作操作，以避免可伸縮內外管的接合處，已經自然咬合的問題。最好的方式是，先將前輪煞住不動，另一隻手放在坐管下方，接近伸縮外管處往前推，使後輪往前滾動，接近前輪，完成收納的動作。
* 收折呎問的問題
Giatex可調整型的自行車，依需要：有行車模式、推行模式、簡單的收納模式、最小的收納模式等四種選擇。
1‧行車模式：
當只是要進電梯或是短暫存放，可選擇推行模式，將車架下方的前後兩顆旋鈕放鬆，前後輪距縮到最小，除了仍可推行之外，車長已經縮短，也較不佔空間了。如圖：
3‧簡單的收納模式：
當存放的地方夠大，可選擇簡單的收納模式，將車架下方的前後兩顆旋鈕放鬆，前後輪距縮到最小，並且再將折疊車把手往下折，坐管插到最底部。如圖：
16" 收納尺寸 102cm*20cm*60cm
4‧最小的收納模式：
當存放的地方相當狹小，可選擇最小的收納模式，取下左右踏板並放入頭管後的馬鞍帶、將車架下方的前後兩顆旋鈕放鬆，將前煞車線分離、放鬆前輪快拆、取下前輪、前後輪距縮到最小、將座墊和坐管從中管內取出、再將車把手豎管取下、插入中管內並鎖住、再將車架下方的前後兩顆旋鈕鎖住任一顆。使Giatex可調整型的自行車，收納後形成一薄薄的長方體，達到最小的收納體積，不佔空間。如圖：
26" 收納尺寸 100cm*20cm*66cm ( 不含前輪 )
對於Giatex 20”24”、26”、700C的車種，建議收納時以拆掉前輪最能節省收納空間。以Smart小車為例，乘坐2人，在挾小的行李箱內，仍然可以放2台26”的Giatex可調整型的自行車 ；Toyota Wish, 三菱 Outland, 日產 X-trail.... 乘坐5人，仍然可以放5台26”的Giatex可調整型的自行車在後行李箱內； Honda CRV, 日產 Livina ,FORD imax 乘坐4人，可以放4台26”的Giatex可調整型的自行車；Honda FIT, 三菱 colt-plus 乘坐4人，可以放3台26”的Giatex可調整型的自行車。
GIATEX滿足全家出遊時，一人一車快樂同時騎乘的需求。
* 如何收納最小的收納模式：
1. 取下左右踏板並放入頭管後的馬鞍帶、
2. 將車架下方的前後兩顆旋鈕放鬆，
3. 將前煞車線分離、
4. 放鬆前輪快拆、取下前輪、
5. 前後輪距縮到最小、
6. 將座墊和坐管從中管內取出、
7. 將車把手豎管從豎管座取下、另插入中管內並鎖住、
8. 再將車架下方的前後兩顆旋鈕鎖住任一顆
* 如何將已收納最小的收納模式組裝成行車模式：
1. 將車架下方的前後兩顆旋鈕放鬆
2. 將車把手豎管從中管取出再插入豎管座，讓彈簧銷彈出並鎖住車把手豎管
3. 前後輪距打開到最大 ( 注意變速線及前後煞車線順暢 )
4. 裝上前輪並且將前輪快拆鎖好 ( 組裝前輪時，注意要在前叉中心位置 )
5. 將分離的前輪煞車線重新再扣好 ( 注意前煞車線及煞車把手煞車功能順暢，如 有干涉，請再檢查前輪是否沒裝好 )
6. 將車架下方的前後兩顆旋鈕鎖緊
7. 將座墊和坐管插回中管內
8. 將左右踏板裝上
9. 調整車把手的角度位置 ( 將車把手與前輪同時旋轉45度，在車把手中心位置的延伸車頭抓一中心線，此一中心線須與前輪輪胎的中心線共線 )
